ZC33S RRP レーシングセンターパイプII み目立った傷や汚れなし

RRP レーシングセンターパイプII
１ヶ月だけ使用しましたが、チューニングを
進めるため他社製に切り替えます。
新品は44,000円プラス送料の48000円です。
センターパイプIIはグラスウールなど消耗品がないため、新品との相違点はないと考えています。
送料込み４万以下はメリット有りかと
実物の写真は明日アップします。
以下HP抜粋
ストレート構造サイレンサー採用で排気効率アップ！
ターボブーストレスポンス向上を目指して開発されました。
ターボ車は排気効率が性能向上のポイント！ノーマルセンターパイプよりもパイプ径が拡大！サイレンサーもストレート構造採用で、排気効率を高めました。
ZC33S用レーシングセンターパイプはノーマルセンターパイプをボルトオンで装着可能！排気音も程良く上り、レーシングサウンドを楽しめます。
✳️個人的感想
使用条件
センターパイプ以外はフルノーマル
排気音
アイドリング、一般的なスポーツカーより静かです。音圧が常識的にアップします。窓ガラスが揺れることはありません。
2,000回転以下、普通です
2,000～3,000回転、少し元気です車検合格マフラーのうるさめの物くらいでしょうか
ここが一番[変えた感]が出ます
3000回転以上、エンジン音が勝つのでマフラー音は聞こえません
ただ、吹け上がりは明らかに軽くなるので爽快感があります。
Kさつが多い所で運転してましたが、気付かれることは一度もありませんでした。
イコール全然常識的な音量です。
車検はシステム上合格できません。
取り外しはいたって簡単なので個人店やレンタルガレージピットなどでご対応下さい。
ちなみにSUZUKI正規ディーラーで出入りしていますが、そこでも気付かれません
燃焼的にも大きな変化はないので警告灯は出ません　ご安心下さい。
正直、スポーツカーならこれが純正で良いと思うレベルです。