ndロードスター タワーバー フロント リア cusco 加工品CUSCO

ndロードスターに使用していました。フロントの取り付け部はスッキリさせるために加工してありますがポン付けできます。
純正のアッパーマウントに付いている付属のセンサーは2枚目のエンジンルームのように移設してください。かなりスッキリスポーティになるのでおすすめです。
また必要ない部分は削ってあるので軽量化されています。強度に関係ない部分のみなので、問題ないと思います。
エンジンルームにクスコブルーはダサいためロードスター純正のマシングレーで塗装してあります。
リアは取り付けましたが車両を売却したためすぐに外しました。
〈使用感〉
つけるつけないとでは全く別の乗り物です。
曲がらなくなると言われがちなタワーバーですがボディをしっかりさせることでサスペンションの性能を最大限発揮させることができる品物であると感じます。
ワインディングでは乗り心地はしっとりとして頭の入り方が全然違います。
ndロードスターはリアのスプリングを固くしていると、乗り心地が悪くなります。それは座席がリアのアッパーマウントに近く、補強が足りていないのは有名です。リアタワーバーをつけることで腰や背中にくる嫌な振動がなくなり乗り心地が良くなりましたのでとてもおすすめです。
装着も簡単なので付けたり外したりして効果を感じてみるのもいいんじゃないでしょうか。
自分は何度か付け外しましたが、つけている方が好みでした。