アンバサダー4600 CI ウルトラキャスト完全分解フルオーバーホール目立った傷や汚れなし

まずは目立った傷や汚れなし　とは言っても小さな傷はあります　まあ でも本当 目立たない程度です あとサムバーのところ と クラッチボタンの印字が薄れています それぐらいでしょうか 傷らしい傷は私の目には見当たりません
さてさて　分からない人のために説明 4600 CI って何だ それの黒って何だ
はっきり言って システムは 4600 C 3 と全く同じです そして色が黒 ウルトラキャストシステム搭載 色と形とハンドルの形状 センター クラッチ これを見て何を思い出します？
そうです あのロイヤルエクスプレスです 6.3対1のギア比の　色々調べましたが 詳しい情報が得られませんでした 有識者の方にすると多分多分やで 当時 C 3 とか発売してる時期かそのちょっと前にロイヤルが出て ロイヤルの6.3 やろ ノーマル ギア比 5.3か5.7 かなこの時期ならそのパターンで4600 CI ってなったんじゃない？
これが我々 チームが出した答えでした もっと詳しく知ってる人いたら教えてね
まあともあれ あまり見ない 私もかなりそこそこ アンバサダーには詳しくなってきたのですが CI っていう機種は知らなかったですね　　
でもまあ 珍しい個体ですし かなり綺麗な状態ですし　システムは C 3 とほぼ同じで ハンドルがロイヤルと同じのつまみが 丸型 なだけで性能的にはかなりいいんですよね
yahoo!フリマに動画を上げているのでそれで確認してください めっちゃ良くもあります 音も静かです スプールも良くもあります C 3と比べても遜色ないですね 下手な C 3 よりもまあ こいつの この 個体が性能いいのかもしれませんが 滑らかですわいい感じ　製造は 2003年ですね 結構 新しいです 全然痛んでないですね あんまり使われてなかったのかも　　もしくは よっぽど 丁寧に整備されて綺麗に使われてたから いい 当たりがついてなめらかに回るし ボディも綺麗だし ハンドルもするする回るんかなって思います
まあ 激レア商品でここまできれいなもので性能もいいのでお値段 これぐらいで勘弁していただきたい　形 一緒で 下手すりゃ ロイヤルエキスプレスよりもレアなものだと私は思ってます　6.3のギア比にこだわらないなら
こっちの方が使いやすいしいいかもしれませんよ ロイヤルより