Z900RS ZRX1200R ダエグ ブレンボ リア ブレーキマスターSETbrembo

値下げ不可
■Z900RS ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200ダエグにボルトオン■

・新品のブレンボ製 リアブレーキマスター赤文字フルSETです■

・ご用命の多かった人気のブレンボ純正 スモークオイルタンク＆専用ホース、専用ホースバンドをフルSETにしました

■全て新品セットで内容は下記になります■
・ピロボール付きブレンボリアマスター 赤文字仕様
・ブレンボ純正 スモークオイルタンク S15A
・ブレンボマスター＆ブレンボオイルタンク用 フルード専用ホース
（32センチ）国産です
・国産フルブラック ホースバンド２個
・ホースニップルは汎用性の高い８ミリです

※ヤマハの純正はニップルが11mmですので使えるホースやフルードタンクがヤマハ純正以外ありませんが、この商品は汎用性が高い8mmですのでご安ください。

フルード専用ホースは外形13ミリの純国産品です
180度曲げたりS字に曲げても折れない汎用性の高いホースです

・ばらで購入しサイズを失敗したり、交換に自信のない方、めんどくさい方には大変おすすめのSETです

・特にホースの内径、外径、ピッタリサイズのホースバンドの選択など意外と難しく手間がかかります

・フルSETですので、調べたり考えたりする手間も無くリアマスターを交換しエア抜きするだけですのですごく便利です

取付穴のピッチ（縦の距離）は約49ミリでオフセット（横の距離）は約4ミリです。取付ボルトはM8 1.25ミリです

ボア径13ミリですので取付け穴のピッチとオフセットが合えば他の車種にも使えます

●カワサキ系バイクはリアマスター径がほとんど14ミリですので,
リアキャリパーをブレンボカニなど容量の小さなキャリパーに交換するとブレーキタッチがカチカチになってしまいます

リアマスターのボア径を小さくするとストロークが増えてタッチが適正な感じになります

●社外品バックステップに交換しペダルのレバー比が変わり
リアのブレーキタッチが硬くなってしまった場合にもお勧めです

●ブレンボ製品ですので初めから若干の小キズなどはあります
●他の何何に付きますか？等のご質問にはお答えできません

9枚目と10枚目の画像はZRX1200Rに取り付けた車両です

#マスターシリンダー　#リヤマスター　#ブレンボマスター