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超 旧国鉄 タイフォン AW 5H 三菱製 経年73年初期物傷や汚れあり
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超 旧国鉄 タイフォン AW 5H 三菱製 経年73年初期物傷や汚れあり フラットペダル パーツ 自転車。
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特徴
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仕様
仕様
| 製品パラメーター | パラメーター値 |
|---|---|
| 超 旧国鉄 タイフォン AW 5H 三菱製 経年73年初期物傷や汚れあり | |
| 製品番号 | m75746644927 |
| 対象年齢 | 5+ |
| 配送料 | 送料無料 |
| 配達時間 | 1〜5日 |
レビュー (433)
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旧国鉄気動車で使用されたタイフォン AW-5H 三菱製を出品します。
巷には日本エヤーブレーキ製のAW-5が出回っていますが、これは滅多に出ない三菱製です。
しかも寒冷地対応の電気ヒーター付きで氷雪が入っても吹鳴する特別仕様です。末尾にHが付きます。
非常に古い昭和28年9月製造です。末尾Hの付く寒冷地用途ですと、恐らく東北、北海道で運用された気動車でキハ17系だと思われます。
ウィキ引用∨
1955年度2次債務車のキハ17 247 - 270は温気暖房装置、乗務員室・トイレの暖房、機関カバー、ヒーター付空気笛、デフロスタ等を装備した寒地向け車両
キハ17は1953(昭和28)年に登場しており、上記の寒冷地仕様は2年後でほぼ符合します。
当時の電車は80系ですが寒冷地の運用実績はありません。因みに新性能101系は昭和32年登場で20系気動車も同年です。
73年前の骨董品レベルですが、元気に鳴りました。
AW-5型シリーズの初期モノです。それ以前は蒸気機関車になりますので。
電気ヒーターは配線根元から切断されているので使用した事はありません。
エアー口金は新しくしてあります。
本体にペンキで昭和61年の年月日が刻まれている事をご了承下さい(前所有者と思われます)。
マニアックな長文失礼しました。どうぞよろしくお願いします。
旧国鉄気動車で使用されたタイフォン AW-5H 三菱製を出品します。
巷には日本エヤーブレーキ製のAW-5が出回っていますが、これは滅多に出ない三菱製です。
しかも寒冷地対応の電気ヒーター付きで氷雪が入っても吹鳴する特別仕様です。末尾にHが付きます。
非常に古い昭和28年9月製造です。末尾Hの付く寒冷地用途ですと、恐らく東北、北海道で運用された気動車でキハ17系だと思われます。
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1955年度2次債務車のキハ17 247 - 270は温気暖房装置、乗務員室・トイレの暖房、機関カバー、ヒーター付空気笛、デフロスタ等を装備した寒地向け車両
キハ17は1953(昭和28)年に登場しており、上記の寒冷地仕様は2年後でほぼ符合します。
当時の電車は80系ですが寒冷地の運用実績はありません。因みに新性能101系は昭和32年登場で20系気動車も同年です。
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AW-5型シリーズの初期モノです。それ以前は蒸気機関車になりますので。
電気ヒーターは配線根元から切断されているので使用した事はありません。
エアー口金は新しくしてあります。
本体にペンキで昭和61年の年月日が刻まれている事をご了承下さい(前所有者と思われます)。
マニアックな長文失礼しました。どうぞよろしくお願いします。
カテゴリー:
車・バイク・自転車##車##パーツ
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